Szolgáltatás
Csarnok- és raktárátalakítás felmérése
A raktár átalakítása ritkán üres épületben történik. A polc még árut tart, a dokknál még érkezik az autó, a tervező pedig egy olyan alaprajzból dolgozna, amely a legutóbbi polcátrendezést már nem tartalmazza. A felmérésnek ebben a rendben kell elférnie.
Amikor a csarnok közben is dolgozik
Tipikus feladat a polcsor cseréje, egy új dokk, egy közbenső födém, a közlekedési sáv átrajzolása vagy annak ellenőrzése, hogy az oszloprács a tervezett átalakítással tényleg ott van-e, ahol a régi terv mutatja. Ezek a kérdések zónákhoz kötődnek. Egy háromhajós raktárból nem következik, hogy mind a három hajót azonos sűrűséggel kell felmérni.
Az üzemeltetővel előre végigvesszük, melyik folyosó melyik műszakban üríthető, hol kell a targoncát terelni, és melyik dokkot nem szabad az érkeztetési ablakban foglalni. A felmérés sorrendje ezt követi. Ha egy hajó aznap nem adható át, a többit nem tartjuk fel: a hiány külön sor, nem ok arra, hogy az egész napot újratervezzük a helyszínen kapkodva. A járható zóna és a külön ablak különbségét a működő üzemi felmérés bontja ki.
Mire használható az anyag
A tervező a meglévő oszlopokat, a dokkok nyílásait, a padló látható töréseit és a polcrendszer által még szabadon hagyott teret kapja meg, a vállalt szakaszon. A kivitelező a terepi jegyzékből látja, hol állt áru a felméréskor, tehát hol nem a padló, hanem a takarás van az anyagban. A kettőt összeköti az egyeztetett munkacsomag: fájllista, koordinátarendszer, nyitott kérdések.
A raktár felmérése ezen az oldalon a meglévő tér rögzítése egy konkrét átalakítási döntéshez: hova fér a következő állványmező, hol ütközik a targonca útvonala, melyik nyílás a dokk valós kontúrja. A „legyen meg az egész épület” kérésből először ezt a döntést keressük meg.